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Jul 30, 2023

O Yeti SB135 prova que as bicicletas de trilha podem subir e descer a montanha

Se acreditarmos nos materiais de marketing, a Yeti SB135 é uma bicicleta divertida de andar. Superficialmente, isso pode soar como uma afirmação fraca; Afinal, todas as mountain bikes devem ser divertidas de andar. Mas é

Se acreditarmos nos materiais de marketing, a Yeti SB135 é uma bicicleta divertida de andar. Superficialmente, isso pode soar como uma afirmação fraca; Afinal, todas as mountain bikes devem ser divertidas de andar. Mas na verdade é o culminar de uma mudança que está em curso na Yeti há algum tempo, uma marca que há muito se orgulha de conceber bicicletas “criadas para corrida” e “comprovadas pelos pilotos mais rápidos nas condições mais exigentes”. Curioso para ver se a marca poderia estar virando uma nova página, ou pelo menos ampliando ainda mais seu apelo, decidi testar o recém-lançado Yeti SB135 neste verão.

Yeti é conhecido por seu design e construção meticulosos, e o SB135 não é exceção. Tenho testado a construção LR T3 Turq, que apresenta fibra de carbono da mais alta qualidade da marca e técnicas avançadas de layup. Cada cabo é abotoado ao entrar e sair do quadro para uma aparência elegante e uma aura furtiva na trilha. Linhas suaves e quadro de alta qualidade deixam claro que esta é uma bicicleta premium.

A moldura XL que estou testando cabe em enormes 32 onças. garrafa de água dentro do triângulo frontal e até as armações XS abrem espaço para uma mini garrafa. A proteção integrada do quadro flui ao longo da parte inferior do tubo inferior quase transparente até o suporte inferior, e também há um protetor robusto e com nervuras na escora lateral da transmissão.

O Yeti SB135 é compatível com UDH e esta construção vem com um sistema de transmissão sem fio SRAM X0 Eagle Transmission.

Além do hardware Switch Infinity, que abordarei a seguir, não há realmente nada incomum ou único no quadro SB135. Não há armazenamento no quadro, nem limitadores de direção, nem saliências para a montagem de lanches no tubo superior. Essas coisas são truques ou ótimos recursos de moldura? Acho que depende do piloto. Claramente, Yeti se concentrou em acertar as coisas importantes, em vez de se distrair com bugigangas brilhantes.

Sempre que penso em Switch Infinity, imagino uma cobra comendo o próprio rabo. Ou seja, minha mente sempre acaba andando em círculos tentando compreender os gráficos, as curvas de alavancagem e o discurso dos engenheiros envolvidos. Depois de andar de bicicleta por alguns meses e ler sobre tecnologia, aqui está minha tentativa do Spark Notes de explicar o que o Switch Infinity faz.

O hardware Switch Infinity, localizado logo acima do suporte inferior, permite efetivamente que o pivô inferior mude de direção, dependendo de onde a bicicleta está no curso da suspensão. O pivô principal move-se para cima e para baixo ao longo de um caminho linear que permite otimizar a curva de alavancagem tanto para pedalar como para descer.

Yeti usa essa capacidade para dar ao SB135 uma curva plana anti-agachamento que fornece uma plataforma de pedalada sólida no início e no meio do curso da suspensão. Assim que o pivô inferior muda de direção além do ponto médio do deslocamento, o anti-squat cai rapidamente e a suspensão se move mais livremente.

Embora o hardware Switch Infinity exiba o logotipo da Fox e um revestimento Kashima chamativo, observe que não há nenhum tipo de amortecedor ou choque no interior. É basicamente um amálgama de buchas e ferragens projetadas para deslizar suavemente para cima e para baixo enquanto apoia o rolamento do pivô.

O Yeti SB135 baseia-se principalmente na geometria progressiva vista pela primeira vez no SB130, lançado há alguns anos. O ângulo da cabeça de 65,4° foi considerado muito frouxo para uma bicicleta de trilha intermediária há alguns anos, embora agora a maioria das marcas tenha alcançado e validado as escolhas geográficas do Yeti. O ângulo do tubo do selim de 77° equilibra a frente e coloca o ciclista em uma boa posição para subir e pesar a bicicleta da frente para trás. Os alcances não são muito longos, chegando a 504 mm para o XL que estou testando.

Muitos de nós estávamos coçando a cabeça quando Yeti anunciou que o SB135 viria com rodas dianteiras e traseiras de 27,5 ″, quando a maioria das bicicletas nas categorias de trilha e até enduro rodam rodas 29er. Parte do argumento é que as rodas de 27,5 ″ são apenas mais “divertidas” (discutíveis), mas o mais importante é que as rodas menores permitiram que o Yeti se adaptasse melhor aos pilotos nas extremidades pequena e extra pequena do espectro. Os ciclistas mais baixos ficarão maravilhados com a baixa altura da bicicleta (675 mm para o tamanho XS), a capacidade de usar um conta-gotas com 150 mm de curso (tamanho pequeno) e encaixar uma garrafa de água dentro do triângulo frontal.