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Jul 16, 2023

Voo da Delta de Atlanta pousa sem trem de pouso dianteiro

Imprensa associada | AP 29 de junho de 2023 Passageiros a bordo de um voo Delta que decolou de Atlanta desembarcaram usando o jet slide na quarta-feira, depois que o trem de pouso dianteiro do avião não foi acionado, pois

Imprensa associada | PA

29 de junho de 2023

Passageiros a bordo de um voo da Delta que decolou de Atlanta desembarcaram usando o jet slide na quarta-feira, depois que o trem de pouso dianteiro do avião não foi acionado ao pousar no Aeroporto Internacional Charlotte Douglas. O voo pousou com segurança e nenhum ferimento foi relatado, segundo autoridades.

Fotos do local mostram rodas no chão sob as asas, mas o nariz da aeronave na pista. Um escorregador inflável se estende de uma porta do avião e os bombeiros parecem estar ajudando os passageiros a desembarcar no escorregador.

“Tenho viajado a trabalho nos últimos 10 anos – descer aquele escorregador é uma das coisas mais legais”, disse o passageiro Chris Skotarczak, que estava viajando de Buffalo, Nova York, para seu escritório em Charlotte.

Skotarczak disse que se não tivesse visto a sombra do avião sem a roda do nariz abaixada e não tivesse recebido instruções para se preparar para um pouso de emergência, ele teria pensado que não havia nada de errado.

“O piloto nos disse, vamos pousar, vamos ouvir um grande baque e muito barulho”, disse Skotarczak à Associated Press. “Mas foi quase mais suave do que uma aterrissagem normal.”

Skotarczak era um dos 96 passageiros, dois pilotos e três comissários de bordo a bordo da aeronave Boeing 717 que partiu de Atlanta com destino a Charlotte.

Todos os passageiros foram levados ao terminal. O aeroporto disse que está trabalhando para retirar a aeronave e reabrir a pista.

“Nada é mais importante do que a segurança de nossos clientes e pessoas”, disse a Delta Air Lines, com sede em Atlanta, em comunicado. “Embora esta seja uma ocorrência rara, as tripulações da Delta treinam extensivamente para lidar com segurança em muitos cenários e o voo 1092 pousou com segurança sem relatos de ferimentos.”

A companhia aérea disse que agora está focada em ajudar a remover o avião e ajudar os passageiros a chegar aos seus destinos finais, e está cooperando totalmente com as investigações da Administração Federal de Aviação e do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes.

O problema começou quando os pilotos receberam uma indicação de “equipamento de nariz inseguro” quando o avião se aproximava do aeroporto de Charlotte e passaram pela torre de controle de tráfego aéreo para que os controladores pudessem inspecionar visualmente o avião, disse a Delta em comunicado. Os controladores viram que as portas do trem de pouso do nariz estavam abertas, mas o trem não havia descido e os pilotos pousaram o avião sem o trem de pouso do nariz.

A tripulação conduziu calmamente os passageiros até as rampas de emergência nas duas saídas após o pouso de emergência.

Menos de quatro horas após o pouso, Skotarczak, passageiro de Buffalo, estava trabalhando, mas apenas com seu celular e uma garrafa de água. Os passageiros foram solicitados a deixar todo o resto no avião ao partir, e ele colocou a carteira na mochila para não ter que ficar sentado nela durante todo o voo.

“Eu ia comprar um bilhete de loteria, mas não posso”, disse ele.

Skotarczak e sua esposa estão indo para a Europa de férias na próxima semana, e ele disse que sua esposa perguntou se ele estaria bem em voar novamente.

“Eu disse a ela que isso não pode acontecer duas vezes com a mesma pessoa. Acabei de levar um para o time”, disse Skotarczak.

Um passageiro não identificado compartilhou um vídeo do pouso com a WCNC-TV, que mostrava pessoas no avião calmamente apoiadas com a cabeça baixa e os braços segurando o encosto do assento à sua frente enquanto o avião pousava.

O vídeo mostrou um touchdown normal. A pessoa que estava filmando disse: “Isso não foi nada ruim”.

Gregory A. Zahornacky, ex-capitão de uma grande companhia aérea e professor assistente de aviação na Embry-Riddle Aeronautical University, disse que tais falhas nos trens de pouso são “muito raras” e que as companhias aéreas comerciais dos EUA têm um histórico “fantástico” de manutenção de aviões. .

Zahornacky disse que a tripulação fez o que deveria fazer quando o trem de pouso do nariz não funcionou como esperado, que foi estender o resto do trem de pouso do avião para absorver a energia quando o avião tocou a pista.